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    全球船舶配套商聚焦中國市場(chǎng)

    發(fā)布:hmhuatai 瀏覽:2048次

    船舶配套業(yè)是我國船舶工業(yè)的重要組成部分,是影響船舶工業(yè)綜合實(shí)力的重要因素。我國船舶配套業(yè)水平落后,嚴重制約船舶工業(yè)國際競爭力的提高。特別是進(jìn)入新世紀以來(lái),隨著(zhù)我國船舶工業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展軌道,船舶配套問(wèn)題變得日益嚴峻和突出?,F就我國船舶配套業(yè)發(fā)展的前景做簡(jiǎn)要介紹。

      (l)國內船舶配套市場(chǎng)競爭加劇

    金融危機后,國際大型配套企業(yè)(集團)都將目光聚集到中國的船舶市場(chǎng),尤以日、韓為最,對于這一點(diǎn)國內船用低速機生產(chǎn)企業(yè)深有體會(huì )。根據國際造船界的預測,“十二五”期間雖然世界新造船市場(chǎng)將恢復增長(cháng),但船市仍將處于低位,近兩三年船市仍處于調整期,成交量和船價(jià)將不會(huì )有大的增長(cháng),船市需求不足將導致船舶配套業(yè)需求下滑??梢灶A見(jiàn),未來(lái)進(jìn)軍我國的國際大型配套企業(yè)(集團)將會(huì )有增無(wú)減,國內船舶配套市場(chǎng)競爭將加劇。

      (2)國內企業(yè)比較優(yōu)勢逐步削弱

      隨著(zhù)我國勞動(dòng)力成本不斷提高,人民幣對外匯率升值、對內貶值,我國配套企業(yè)原有的比較優(yōu)勢將被逐步削弱,這使國內配套企業(yè)發(fā)展難度加大。

      (3)產(chǎn)業(yè)結構調整在所難免

      一方面,國內配套業(yè)低水平重復建設嚴重、產(chǎn)業(yè)集中度低、自主創(chuàng )新能力不強;另一方面,國內配套發(fā)展環(huán)境日益嚴峻,隨著(zhù)國務(wù)院發(fā)布“國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)企業(yè)兼并重組的意見(jiàn)”以及未來(lái)國內配套市場(chǎng)競爭日益激烈,國內配套產(chǎn)業(yè)結構調整將在所難免。


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